OFF DUTY STORY : 파일럿 브루노와 함께

오리지널 탑건 영화가 개봉된 지 36년 전으로 거슬러 올라간다는 것이 믿기지 않습니다! 파라마운트와 함께 첫 번째 영화를 홍보하는 것은 정말 잊을 수 없는 경험이었습니다. 이 영화가 얼마나 커질지 우리가 알기 훨씬 전부터요.

그 이후로 우리는 가죽 G-1 비행 재킷에 수많은 비행대 패치를 꿰매었습니다. 오리지널 "Movie Hero" 스타일은 유명 인사들이 착용한 잡지 표지를 장식했으며 개인 가족 명절 카드와 사진을 통해 귀하의 집에 초대되기도 했습니다. 이에 대해 우리는 영원히 감사드립니다!

36년이 지난 지금도 "탑건"은 지금까지 제작된 가장 영향력 있는 공중전 액션 영화 중 하나로 남아 있습니다. F-14 Tomcat을 전 세대를 위한 상징적인 상징으로 세계 앞에 놓았습니다. 미 해군은 또한 그 해에 가장 많은 모집 신청 건수를 보고했습니다.

2018년이 되어서야 새 영화 의상팀으로부터 다시 연락이 왔습니다. 상징적인 A-2 가죽 항공 재킷의 현재 공식 USAF 공급업체로서 우리는 이 탁월한 해군 및 영화 역사의 일부가 된 것을 영광으로 생각합니다. 우리는 "Maverick"의 초연을 보고 싶습니다!

오늘은 Cockpit USA "무비 히어로" 가죽 플라이트 재킷에 팔을 밀어 넣을 때만 느낄 수 있는 " 사랑스러운 감정"을 되살리는 일에 여러분을 초대합니다! 우리의 크리에이티브 팀은 항공 경력에 영감을 준 "탑건 조종사"가 되겠다는 어린 시절의 꿈과 그가 "Move Hero" Top Gun II 재킷을 입는 이유를 공유한 조종사 Bruno 와 연결되었습니다.

1. 조종사가 된 계기를 알려주세요. 그리고 첫 번째 비행 조종 장치 세트를 처음으로 쥐어 본 경험은 무엇입니까?

제가 5살이었을 때, 저는 아버지와 함께 비행기를 타고 집으로 돌아가는 아버지 친구를 내려주기 위해 차를 타고 상파울루 국제공항(제가 태어난 도시)으로 갔습니다. 그들이 작별 인사를 한 후 그는 나를 테라스로 데려갔고(예, 그 당시에도 공항에는 여전히 탁 트인 테라스가 있었습니다) 우리는 비행기가 이착륙하는 것을 지켜보며 몇 시간을 보냈습니다. 그날 뭔가가 나를 사로잡았고, 집에 도착했을 때 나는... 항공에 푹 빠졌습니다.

나는 어린 시절과 10대 시절 내내 비행기에 매료되어 보냈습니다. 나는 책을 읽고, 수천 개의 비디오를 시청했으며, 여가 시간을 모두 Microsoft Flight Simulator를 플레이(“비행”)하는 데 보냈습니다.

제가 35세가 되어서야 처음으로 실제 비행기인 Piper Cherokee 180의 조종 장치를 다루게 되었습니다. 저는 오른쪽 좌석에 있었고, 제 친구 Neal이 제 아내와 저를 "버거"에 초대했습니다. 비행. 그는 나에게 5분 동안 조종권을 줬고 우리가 착륙한 후 나는 마침내 어린 시절의 꿈을 추구할 때가 왔다고 확신했습니다.

2. 무비 히어로 탑건 2를 선택하셨습니다. 영화 '탑건'을 보셨나요? 누구와 함께 보셨나요? 당신의 경험은 어땠으며, 그것이 당신에게 어떤 영감을 주었나요?

기억해 아빠한테 주말마다 '탑건' 영화를 빌려달라고 부탁해요 ! 나는 "탑건 파일럿"이 되고 싶었고, 지금도 이 영화를 좋아하는 형과 함께 주말마다 이 영화를 봤습니다.

Top Gun과의 "역사"로 인해 "Movie Hero" 복제품은 항상 제가 가장 좋아하는 작품이었습니다. 여러 브랜드가 그것을 복제하려고 시도했지만(그리고 여전히 시도하고 있지만) 항상 실제 복제품에는 미치지 못합니다. Cockpit USA가 만든 것이 진짜입니다. 처음 시도했을 때 나는 어린 아이가 VHS에서 '플레이'를 누르고 처음으로 탑건 소개를 보는 듯한 느낌을 받았습니다. 그 영화를 보고 우리 모두 해군 조종사가 되고 싶었던 것 같아요!

저는 계기 등급을 받은 개인 조종사입니다. 30대에 새로운 일을 시작하는 게 쉽지 않았나봐요... 더 젊었다면 훨씬 쉬웠을 텐데요! 하지만 저는 그것이 제가 내린 최고의 결정이었다고 자신있게 말할 수 있습니다.

자가용 조종사 면허를 받은 날, 제가 가장 하고 싶은 일을 발견했다는 놀라운 느낌을 받았습니다. 그 느낌을 이길 수 있는 것은 많지 않습니다.

4. 인스타그램 vs. 실제 생활: 온라인에서 보는 것과 조종사로서 실제 작업 사이의 차이점을 어떻게 설명하시겠습니까?

내 인스타그램에 보이는 것이 내 실제 삶이다. 나는 인스타그램에서 '완벽한 삶'을 보여주는 사람이 아니다. 사실은 그 반대다. 내 사진, 비디오 및 릴에서 볼 수 있는 것은 진짜 브루노입니다. 자신의 꿈을 추구하기에 너무 늦지 않았다고 판단한 사람이자 여전히 비행 방법을 배우고 General Aviation이 열 수 있는 모든 놀라운 문을 발견하는 사람입니다. 나는 나의 승리, 나의 패배, 나의 실수, 심지어 대부분의 사람들이 공유하는 것을 허용하지 않는 이야기까지도 공유합니다. 이렇게 함으로써 내 콘텐츠가 공감되고 영감을 얻게 되었습니다. 사람들은 그것을 보면 “그가 할 수 있다면 나도 할 수 있다”고 생각합니다.

전 세계 사람들로부터 내 Instagram이 항공 꿈을 추구하도록 영감을 주었다는 DM을 받습니다. 그것은 나에게 세상을 의미합니다.

5. Cockpit USA에 대해 언제 처음 들었나요?

저의 "영감을 주는 영향력 있는 사람들"을 통해 소셜 미디어에서 항공의 분위기를 조성하고 저와 같은 다른 사람들이 계속해서 꿈을 추구하도록 동기를 부여한 사람들입니다. 그중 하나는 @pilotannie 입니다. ( Annie Vogel), 그의 Instagram 페이지는 항상 나에게 엄청난 열망을 불러일으켰습니다! 그녀는 캐나다로 여행하며 자신의 시그니처인 Cockpit USA 갈색 가죽 봄버 재킷을 입고 항상 사진을 공유하고 있습니다. 나는 그 이후로 팬이었습니다.

6. 귀하의 비행기와 Top Gun과의 연관성에 대해 알려주십시오.

나는 Grumman AA5A를 조종합니다. "그루먼 치타"로 알려져 있습니다.
1940년대부터 Grumman은 Wildcat, Lynx, Cheetah, Tiger… Tomcat 등 고양이과 동물의 이름을 따서 비행기 이름을 지정하는 전통을 갖고 있습니다.

좋아요. F-14 Tomcat은 제가 뉴욕주 롱아일랜드에서 비행 훈련을 했던 곳과 미국 공군 박물관 근처에서 몇 마일 떨어진 이전 Calverton 공장에서 Grumman에 의해 제작되었습니다. Jeff와 Jacky가 시작하고 Cockpit도 후원했습니다. 미국.

나는 내가 가장 좋아하는 전투기가 한때 제작되었던 장소 옆에서 비행하는 방법을 배웠고, 이제는 그 비행기의 (일종의) "먼" 사촌인 치타를 조종합니다. 물론 속도도 훨씬 느리고 미사일도 탑재하지 않습니다. 하지만 어떤 면에서는 둘이 같은 피를 공유하고 있다는 것을 알 수 있습니다.

7. 2022년에는 어떤 모습을 기대할 수 있나요?

2022년은 항공을 진정한 라이프스타일로 삼기로 결심한 해입니다. 제 아내와 저는 최근 Sun'n Fun을 위해 치타를 타고 뉴욕에서 플로리다 주 레이크랜드까지 비행했는데 정말 멋진 여행이었습니다. 이제 우리는 이미 다음 모험을 계획하고 있습니다! 나는 전국(캐나다와 카리브해 지역도 포함) 전역을 비행하고 싶고 Instagram을 통해 모든 사람을 나와 함께 데려오고 싶습니다. 우리는 미국 공군 박물관 에서 열리는 현충일 축하 행사에 참석할 예정이며, 그곳에서 모두를 만나기를 고대하고 있습니다. 탐험할 놀라운 모험이 있는데 빨리 공유하고 싶어요!