오프 듀티 스토리: 파일럿 토리와 함께
날씨가 정말 더워지기 시작했어요! 우리 크리에이티브 팀은 라스베거스에 거주하는 파일럿 Tory Crosby를 만나 그녀가 사막에서 어떻게 더위를 식히고 있는지 알아보았습니다. 현재 텍사스주 댈러스에 있는 CAE 항공 학교에서 Global Express Jet Type Rating 작업을 하고 있는 Tory는 아래 Q&A에서 입문용 "경험이 필요하지 않은" 비행 클래스 광고를 본 후 항공 업계에서 정규직 경력을 쌓게 된 과정에 대해 자세히 알아봅니다. .
Cockpit USA: 어떻게 항공 분야에 참여하게 되었나요? 당신이 조종사가 된 계기에 대해 말해주세요.
파일럿 토리: 저는 라스베거스에서 바텐더로 일하고 있었는데 어머니가 말기암 진단을 받으셨습니다. 그녀는 내가 여행을 하고 새로운 경험을 탐구할 것이며 최선을 다해 인생을 충만하게 살겠다고 약속하게 했습니다. 그렇게 해서 어떻게 돈을 벌 수 있을지 전혀 몰랐기 때문에 나는 그것을 알아낼 수 있기를 바라면서 새로운 경험을 시도하기 시작했습니다. 그래서 여행을 다니면서 스카이다이빙과 경주용 자동차를 탐색했는데, 그때 헬리콥터 초도비행 광고를 보게 됐습니다. 광고에는 “경험이 필요하지 않습니다. 우리는 당신이 조종하고 날아갈 수 있도록 해줄 것입니다.” 새로운 것을 시도할 수 있는 절호의 기회라고 보고 가입하게 되었어요! 짧은 지상 소개 후, 우리는 헬리콥터에 탑승해 이륙했습니다. 곧 이 강사가 통제권을 넘겨주었고 나는 헬리콥터를 조종하게 되었습니다. 즉각적인 중독이었습니다. 강사를 보며 “이 일을 하면 돈을 받나요?”라고 물었던 기억이 납니다. 그리고 그는 얼굴에 함박웃음을 지으며 “네”라고 대답했습니다. 비행 후 몇 달이 지나지 않아 나는 헬리콥터 자격증을 취득했습니다.
Cockpit USA: 조종사가 된 것이 당신의 삶에 어떤 영향을 미쳤나요?
조종사 토리: 조종사가 된 것은 내 삶에 여러 면에서 영향을 미쳤습니다. 내가 만난 사람들, 내가 가본 장소, 그리고 내가 본 놀라운 장소들. 사실은 아침에 일어나 출근할 생각에 들뜬 상태입니다. 완전하고 총체적인 진부하게 들릴 수도 있지만, 나는 비행기를 타고 돈을 벌고 그 돈을 재미로 비행기를 타는 데 쓸 수 있습니다.
Cockpit USA: 지금까지 당신의 가장 큰 성취는 무엇이라고 생각하시나요?
조종사 토리: 지금까지 제가 이룬 가장 큰 성취는 최초의 최초 조종사 면허를 취득한 것입니다. 그것은 아무것도 모르는 시간이고 처음에는 그것이 압도적으로 보일 수 있습니다. 당신은 무엇을 기대해야 할지 모른 채 면허를 얻기 위해 첫 번째 수표 시험에 들어갑니다. 당신이 알아야 할 모든 것을 모르는 것 같은 느낌. 따라서 이것이 규모 면에서 항공 분야에서 나의 가장 큰 성취는 아니지만, 그것은 나의 가장 큰 성취입니다!
Cockpit USA: 지난 12월 G-force 훈련을 받은 동영상에 "당신은 느끼는 만큼 젊습니다"라는 글을 게시하셨습니다. 그 경험에 대해 더 자세히 말씀해주실 수 있나요?
파일럿 토리: 작년에 곡예 비행 비행기에서 8G를 끌어당겼습니다. 이건 제가 직접 받은 생일 선물이에요! 농담은 대부분의 사람들이 생일에 기절한다는 것이었습니다… 그래서 저도 그렇게 하려고 했습니다. 단지 전형적인 종류의 "기절"이 아니었을 뿐입니다. 즉, 체중의 8배가 되는 비행기에서 8G를 끌어당기는 일이 매일 있는 것은 아닙니다. 대부분의 조종사는 훈련 없이는 G를 견딜 수 없습니다. 나는 곡예비행을 좋아하지만 일반적으로 최대 4개까지만 끌 수 있습니다. 그래서 두 배로 할 수 있다는 것은 상당한 경험이었습니다.
Cockpit USA: 국제여성항공조종사협회(International Society of Women Airline Pilots)에 따르면 전 세계 항공사 조종사의 5.8%가 여성입니다. 남성이 지배하는 산업에서 여성으로 살아온 경험은 어땠나요? 여성 조종사를 꿈꾸는 이들에게 전하고 싶은 말이 있나요?
파일럿 토리: 내 경험은 즐거웠습니다. 제가 만나고 함께 일한 대부분의 조종사들은 항공에 대한 사랑이 너무 커서 남성이든 여성이든 자신의 지식과 열정을 모든 사람과 공유하는 것을 좋아합니다. 3,500시간의 비행 중에 나와 함께 비행하기를 거부한 승객은 단 한 명뿐이었습니다. 그는 조종사 한 명을 요청했고 내가 나타났을 때 그는 남자 조종사를 요청했습니다. 당시 내가 비행하고 있던 회사는 등을 완전히 돌렸고 그의 유일한 관심사가 내가 여자라는 것뿐이라면 다른 조종사를 보내는 것을 거부했습니다. 고용주의 지원을 받는 것은 소속감을 심어주는 것입니다. 이는 확실히 모든 산업 분야에서 고용주가 직원을 위해 옹호하는 모습을 더 많이 보고 싶은 것입니다.
Cockpit USA: 다음에는 무엇을 기대하고 있나요?
파일럿 토리: 다음 주에 저는 글로벌 유형 등급 파일럿이 될 것입니다. 이번에는 제가 가장 좋아하는 기업용 제트기를 타고 국제 비행을 더 많이 하고, 쉬는 시간에는 더 재미있는 일반 항공 비행 모험과 곡예 비행을 할 계획입니다.
Cockpit USA: 가장 좋아하는 Cockpit USA 재킷은 무엇이며 그 이유는 무엇입니까?
파일럿 토리: 저는 Cockpit USA의 홍보대사가 된 것을 정말 감사하게 생각합니다. 그들은 항공에 관해 제가 좋아하는 모든 것을 포괄하는 놀라운 가족 중심 회사입니다. 제가 가장 좋아하는 재킷은 Women's Raider 이며, 제가 가장 많이 입는 재킷입니다. 자주 입는다고 해도 소재나 품질이 결코 바래지 않는 것이 바로 제품의 품질을 입증하는 것입니다.
사진 촬영: Brandon Span 및 Daniel Ottavio
