回想起来，小时候我想成为好莱坞的演员。我当时并不知道这意味着什么，对好莱坞更是一无所知。然而，我对电影充满热情。我认为好莱坞是一个一切皆有可能的世界。

几年后，我开始培养另一个兴趣——飞行。我家里有几个飞行员，我的祖父和叔叔开飞机，我爸爸是直升机飞行员。在我还没到正式学习飞行的年龄时，我就已经知道如何看仪表、如何导航和操纵一架 Bell 206 Jet Ranger。多亏了我爸爸，在我自己成为飞行员之前，我已经积累了一些飞行时间，更重要的是，我有了完全定义我整个人生的激情。

你来自哪里？你现在住在哪里？

我来自法国中部的一个小镇，名叫利摩日。我们的陶瓷和奶牛闻名世界，但仅此而已！不过，这是一个很棒的城市，乡村非常美丽，天气非常适合 IFR* 条件……（*仪表飞行规则）。现在我住在巴黎，如果你从未听说过……它是位于法国北部的另一个小城市。

在 IG 上你是一名喜剧演员。给我讲个笑话吧？

嗯，在法语中，“喜剧演员”实际上是“演员”的意思，而不是单口喜剧演员，所以这里可能翻译得有些不对，但实际上我还不是一名演员，我正在努力有一天将我的飞行和表演两个世界结合起来！

李某子飞行表演队是什么？你们参与了哪些活动？

LAT基本上是我们航空俱乐部的特技飞行分支。我是那里的飞行教​​练：Aeroclub NASA，即利摩日新特技飞行运动协会。LAT 最初是由 Pierre Girardeau 在 20 年前创立的一个特技飞行协会。他仅用一架飞机 Mudry Cap 10 就创立了该协会，几年后俱乐部发展壮大，现在我们进行各种飞行。我几乎从一开始就是 LAT 的一员，几年后，我最好的朋友兼僚机 Lionel 也加入了这个团队。为了展示我们除了一般飞行之外的特技飞行，我对电影的热情开始萌发，所以我们设计了一个新标志，买了几台相机，制作了许多“幽默”视频与大家分享。我一直很喜欢拍摄航空！

对于特技飞行员来说，常规飞行是什么样的？

首先，我们像普通的咖啡因爱好者一样在机库里聚在一起喝咖啡。然后，飞行开始，我们在地面检查飞机上的所有东西；发动机、降落伞（这是强制性的），所有东西。

这种飞行方式会给飞机带来非常不寻常的压力，所以我们要确保一切都顺利。我们还会查看天气预报（透过窗户看一眼）。特技飞行简报基本上就是重复飞行，就像你正在为比赛或航展做准备一样。

你必须在地面上模仿程序中的所有动作来执行这个小舞蹈，哪怕只是为了刷新你的记忆以备日后使用。通常在特技飞行期间，由于你的头倒着，而且有重力，你可能会失去一些大脑能力……最好有人帮你登上飞机。团队合作总是能使特技飞行更好/更安全。之后，你的发动机就会运转起来，你就可以出发了！

300 马力的动力将我们的 Extra 300 快速垂直发射到机场，然后进行桶滚、翻筋斗、倒飞、正 G 和负 G 动作，使您的脸部变形，并使您的体重达到体重的 8 倍！数百种机动组合都列在 Aresti 目录中，供您自己使用，并为自由飞行飞行员提供更多乐趣。

请和我分享一下您最自豪的一次飞行经历？

抛开我所有的“第一次”飞行经历，我一生中最难忘的飞行经历之一就是乘坐 Mudry Cap 10 从法国飞往塞内加尔的 Cap Skirring，当时这是我们的特技飞机。这架飞机只配备了高度计和指南针。我的朋友 Pierre Girardeau 教了我所有航空知识，他出生于塞内加尔的达喀尔，他有一个非常疯狂的想法，想去特技飞行，他童年的大部分时间都在塞内加尔最南端的 Cap Skirring 度过。我们组建了一个由三架飞机组成的团队前往那里，我和我的僚机 Lionel 一起驾驶 Cap 10。我们在三天内穿越了法国、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、冈比亚和塞内加尔，飞越了一些非常广阔的沙漠，我们独自一人驾驶着这架小飞机，只带着辅助油箱。我们基本上沿着 Aeropostale、圣埃克苏佩里和梅尔莫兹号上的英雄们的足迹，感觉自己就像林德伯格一样，在沙漠上空从辅助油箱中抽取燃料，而这也可能是在大西洋上空。

当我们降落在塞内加尔的圣路易斯时，我个人感到非常幸运，这个地方充满了历史，当我们全速飞行到距离海面仅几米的地方时，我感觉自己经历了一次非常罕见的体验。

不幸的是，我们到达那里后，就在我准备进行第一次塞内加尔特技飞行时，飞机起飞后就发生了严重的发动机故障，幸运的是，我安全着陆了，但这次冒险就此结束。从此，我的愿望就是尽快回到那里！

“罗素·凯斯的斯特曼PT-17 ”对你来说意味着什么？

当然，每个人都应该知道，拉塞尔·凯斯是电影《独立日》中拯救世界的醉汉角色。我必须承认，我不确定这部电影是否经久不衰，但它是我小时候看过的电影中印象最深刻的电影之一。九十年代老派的坏蛋威尔·史密斯驾驶着 F-18（这已经是我最喜欢的飞机之一）。那部电影太棒了！

不管怎样，有个拉塞尔·凯斯 (Russel Case) 角色总是醉醺醺地驾驶着他的斯蒂尔曼 PT-17，最后他驾驶着一架 F-18 拯救了世界，并将他的飞机扔向外星飞船并大喊“上啊！！！”，有什么不喜欢的呢？

成为一名飞行员对你来说意味着什么？

我不确定我能不能解释清楚……把这些木头和金属都扔到空中，然后独自坐在飞机里，从起飞开始我就感觉到了责任。你的生存只取决于你能否让飞机安全着陆，这是一种非常奇怪但令人上瘾的感觉。

我与我所有的飞行员朋友都深感亲切，因为飞行是一件非凡的事。我仍然对飞行之美和它的历史有着强烈的共鸣。

您是如何了解 Cockpit USA 的？

作为一个热爱与老式航空有关的一切事物的人，尤其是二战时期的航空爱好者，多年来，我一直在梦想和寻找一件最接近英国皇家空军和美国空军原版军用皮夹克的皮夹克。当然，我很快就在网上读到了关于 Avirex 和 Cockpit USA 的信息。

您最喜欢哪种 Cockpit USA 风格？

嗯，我多年来一直梦想着这个， B-3和英国皇家空军羊皮飞行员夹克。我喜欢花时间做我真正喜欢的事情，所以我并不着急。去年我准备去买它，但我有点拖延。我美丽的女友安娜丽莎最终在去年圣诞节把它送给了我。我差点中风，这超出了我的梦想……天哪，这是多么好的女孩啊，这是多么好的夹克啊……

然后你知道，之后我们去了纽约，我非常想要G-1 ，它比羊皮更轻，我想一直随身携带一段航空历史。那时我很高兴看到奇迹发生的地方，并遇到了你们这些好人！现在我基本上一直穿着这两件夹克！