하늘의 개척자: 길을 닦은 남성과 여성

New School 저널리스트 Aishamanne Williams 작성

흑인들이 고개를 숙이고 야망을 낮추도록 만들어졌던 시절, 흑인들이 하늘로 나아가는 것은 무시할 수 없는 위업이 아니다. 우리 중 많은 사람들이 Charles Lindbergh 및 Amelia Earhartt와 같은 전설적인 조종사에 대해 알고 있지만, 이번 흑인 역사의 달은 Willa Brown, Bessie Coleman 및 Tuskegee Airmen과 같은 아프리카계 미국인을 기리기 위한 좋은 시간입니다. 조종사가 되려면.

윌라 브라운, 베시 콜먼, 제2차 세계 대전의 터스키기 공군

 

Bessie Coleman은 최초의 아프리카계 미국인이자 최초의 아메리카 원주민 여성 조종사였습니다. "Brave Bessie" 또는 "Queen Bessie"로 알려진 그녀는 여성과 아프리카계 미국인이 자신의 꿈을 따르도록 영감을 주는 목표를 가지고 있었습니다. 23세에 그녀는 미국 비행 학교가 여성이나 아프리카계 미국인을 받아들일 준비가 되어 있지 않았기 때문에 프랑스의 비행 학교에 지원하여 그녀를 따라갔습니다. 그녀는 1921년 Fédération Aéronautique Internationale로부터 국제 조종사 자격증을 받았습니다. 그녀는 전국을 순회하며 비행 강습을 제공하고 하늘의 유명한 "8" 모양과 같은 묘기를 선보였습니다. 1925년에 콜먼은 공연을 위해 자신의 고향인 텍사스에 왔고, 아프리카계 미국인과 백인이 경기장에 입장할 수 있는 입구가 두 개로 나뉘어 있을 것이라는 말을 들었습니다. 그녀는 모든 사람이 사용할 수 있는 게이트가 단 하나뿐이지 않는 한 공연을 거부했고 행사 관리자는 이를 인정했지만 경기장 내부 좌석은 여전히 ​​분리되어 있었습니다. Coleman은 조종사로서의 경력 전반에 걸쳐 자신의 신념을 위해 싸우는 것으로 유명했습니다.

베시 콜먼

윌라 브라운(Willa Brown)은 덜 알려진 조종사로, 조종사 면허(1938)와 상업 면허(1939)를 취득한 최초의 아프리카계 미국인 여성이었습니다. 그녀는 또한 일리노이주 민간 항공 순찰대의 장교가 된 최초의 아프리카계 미국인 여성이었습니다. Coleman과 마찬가지로 Brown도 흑인이자 아메리카 원주민이었습니다. 1935년에 그녀는 정비사 자격증을 취득하고 비행 및 지상 학교 교육을 시작했습니다. 1936년에 그녀는 Harlem Field에서 열릴 아프리카계 미국인 에어쇼에 대한 취재를 Chicago Defender 신문에 기고했습니다. 이 신문은 행사를 광고하면서 약 300명의 참석자를 유치하고 시카고에서 재능 있는 흑인 조종사들을 선보였습니다. Brown의 남편 Cornelis Coffey는 Coffey 항공 학교를 관리했습니다. Coffey School은 민간 항공국에 의해 민간 조종사 훈련 프로그램을 제공하는 여러 흑인 학교 중 하나로 선정되었습니다. 학교의 성공으로 흑인들이 육군 공군에 입대하게 되었고, 이것이 터스키기 실험(Tuskegee Experiment)으로 이어졌습니다.

윌라 브라운 1943

1938년 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 미국에서 민간 조종사 훈련 프로그램을 확대하겠다고 발표했을 때, 미국과 미국 군대는 여전히 인종적으로 매우 분리되어 있었습니다. 군대와 군대 모두 아프리카계 미국인은 정교한 항공기를 조종할 능력이 없다고 믿었습니다. Chicago Defender 및 Pittsburgh Courier와 같은 역사적인 흑인 신문은 NAACP에 합류하여 민간 조종사 훈련 프로그램에 아프리카계 미국인을 포함시킬 것을 요구했습니다. 마침내 루즈벨트 행정부는 육군 항공대가 흑인 조종사 훈련을 시작할 것이라고 발표했습니다.

터스키기 공군 제2차 세계대전

이 조종사들은 앨라배마주 터스키기에 있는 터스키기 육군 비행장에서 훈련을 받았습니다. 이 프로그램은 1,000명의 조종사와 14,000명의 항해사, 폭격수, 교관, 기계공을 훈련시켰습니다. 터스키기 공군(Tuskegee Airmen)으로 알려지게 된 그룹은 제2차 세계대전에 참전한 조종사들로 구성되어 미 육군 공군의 332 전투기 그룹과 477 폭격 그룹을 구성했습니다. 이들은 전쟁 중 비행을 통해 흑인이 항공기를 조종할 수 없다는 고정관념을 깨뜨린 아프리카계 미국인 및 아프리카계 카리브해 조종사였습니다. 터스키기 공군은 적 항공기에 폭격기 25대만을 잃었지만, 제15공군의 다른 호위대는 평균 46명을 잃었습니다. 식별을 위해 비행기의 꼬리 부분을 빨간색으로 칠했기 때문에 "빨간 꼬리"라는 별명을 얻은 터스키기 조종사는 공중에서 독일 비행기 36대, 지상에서 237대, 그리고 거의 1,000대의 철도 차량, 수송 차량 및 독일 구축함을 손상시켰습니다. . 이 공군은 전쟁에서 독일을 상대로 미국이 성공하는 데 필수적인 역할을 했으며, 흑인들이 비행권을 위해 싸우기 위해 한 일은 결국 이 나라에 이익이 되었습니다.

1930년대의 인종 분리로 인해 아프리카계 미국인은 조종사가 되는 것이 거의 불가능해졌고 일단 조종사가 된 후에는 다른 어떤 전투기 그룹보다 전쟁에서 더 큰 성공을 거두었습니다. 오늘날 터스키기 공군의 유산은 잘 유지되고 있습니다. 2007년에 터스키기 에어맨(Tuskegee Airman)은 조지 W. 부시(George W. Bush) 대통령으로부터 의회 금메달을 받았습니다. Cockpit USA는 또한 80년대에 이런 종류의 재킷을 생산한 최초의 회사인 Tuskegee 공군을 기리는 재킷을 보유하고 있습니다. 이 재킷은 Tuskegee Airmen의 뉴욕주 롱아일랜드 지부에 속한 원래 조종사의 의뢰로 제작되었습니다. 2012년 미국 공군 박물관에서 영화 Red Tails 의 시사회에서 오리지널 Tuskegee Airman Julius Freeman이 Cockpit USA의 A-2 재킷을 입었습니다. 큰 호평을 받은 이 블록버스터는 백악관에서 조지 부시(George Bush) 전 대통령과 버락 오바마(Barack Obama) 전 대통령에게 공개되기 전에 비공개로 상영된 유일한 영화 중 하나였습니다. 그들에 관한 다큐멘터리가 2월 10일 수요일 히스토리 채널 에서도 방영됩니다.

터스키기 공군 중 한 명인 리차드 홀(Richard Hall)이 2월 2일 97세의 나이로 사망했습니다. 그의 동료 공군인 테드 럼프킨 주니어(Ted Lumpkin Jr.)가 지난 1월 코로나바이러스로 인해 100세의 나이로 사망했습니다. Bessie Coleman은 1926년 불행한 비행기 사고로 사망했고, Willa Brown은 1992년 각각 34세와 86세의 나이로 사망했습니다. 하늘을 지배하며 살아온 그들은 이제 같은 묘지인 시카고의 링컨 묘지 땅바닥에 잠들어 있습니다. 후손들에게 영감을 주기 위해 막강한 난관을 극복하고 공중에서 역사적인 도약을 이룬 흑인 조종사들의 유산은 결코 잊혀지지 않을 것입니다.

" Aishamanne Williams 에게 특별히 감사드립니다. 귀하의 부지런함이 귀하에게 큰 성공을 가져다 주기를 바랍니다!" - Rudy Gonz a les and the Cockpit US A F a mily