OFF DUTY：与飞行员 Mark Brown 和 Ashley Brown 一起
新年伊始，我们的创意团队最近采访了飞行员马克和阿什利·布朗，探讨了在空军飞行员的陪伴下长大如何不仅激发了他们之间的爱情，还激发了他们从事航空事业！请阅读以下激动人心的故事采访。 您是怎样开始从事飞行事业的？ 阿什利 –我生长在一个飞行员家庭。我是第三代飞行员。我的祖父在第二次世界大战期间驾驶 C-46 和 C-47 飞越了驼峰。不幸的是，他在我出生前就去世了，但我从小就听父亲讲述他的故事，看到他飞越印度、缅甸和中国驼峰带回来的令人惊叹的纪念品。我父亲在 20 多岁时购买了他的第一架飞机，一架赛斯纳 195。他一直对任何带有星型发动机的古董飞机充满热情。作为婴儿潮一代，在他的职业生涯中，他没有一条成为职业飞行员的好路。所以，对他来说，航空一直是他的爱好。当我六个月大的时候，他会把我放在 195 的后座上，我们会一起飞去探望家人或去冒险。我想你可以说，我是在古董飞机和航空汽油的陪伴下长大的。十几岁的时候，我和爸爸一起找到了一架 1946 年的派珀小熊飞机。后来，我 16 岁时就驾驶这架飞机学习飞行并独自驾驶。我学习驾驶尾轮飞机是再自然不过的事情了，因为那是我成长过程中唯一知道的事情。随着高中生活和大学申请越来越忙，航空学就被搁置了。 马克 –这个问题很复杂！故事的简短版本是，我 13 岁时父母送给我一架探索飞行器，之后我就开始飞行。我父亲在空军服役，是一名越战老兵。我同父异母的兄弟是空军学院的毕业生，在他的整个军旅生涯中一直在驾驶 KC-135。航空是我家的常客。我小时候没有太多的爱好，我玩过一些运动，但没有一项能占据我全部时间。我的父母希望用一些可以帮助我成长并帮助我建立大学录取简历的东西来填补我的时间。我在 16 岁生日那天独自飞行，但不久之后，我完全放弃了飞行，因为那不是我当时所热衷的事情。高中毕业后，在间隔年期间以及大学期间，我找到了新的爱好。直到大学毕业几年后，我才真正再次考虑航空。我在 TCU（德克萨斯基督教大学）遇到了 Ashley。我们相识几个月后，我们发现，在前世，我们都学过飞行。我们的故事实际上几乎一模一样，我们都在高中时独自驾驶过飞机，但出于不同的原因，我们都放弃了，从未完成私人飞行执照。在我们一起上大学的最后一年，她邀请我去休斯顿参加她祖母的生日。她告诉我，她爸爸会开着他的飞机去当地机场接我们。近十年来，我从未想过小型飞机，这是一次相当新奇的体验，让我看到了一个很久以前就与世隔绝的世界。这是让我再次考虑当飞行员的第一个火花。这也是我们第一次一起乘坐私人飞机。 您是如何重新发现自己对航空的热情并将其转化为职业的？ 马克 –大学毕业后，我在金融界工作了一段时间。尽管我喜欢金融和营销，但我不想长期从事这个行业。阿什莉比我晚几年毕业。那段时间，我精疲力竭。我说服阿什莉，等她毕业后，我们应该搬到新西兰，过上流浪的生活，趁我们还年轻，没有责任。当时，离开家去当“旅行社交媒体影响者”并不像今天这样普遍。当时社交媒体还处于起步阶段，所以我们真的不知道会找到什么，但感觉这是正确的选择。 阿什利...
