与 John “Slick” Baum 一起探索飞行夹克内部。
汤姆克鲁斯在电影《壮志凌云》中扮演的角色可能是世界上最著名的战斗机飞行员。然而，如果没有真正的飞行员的历史，没有那些受过训练并献身于保卫我们国家的男女飞行员的故事，我们就不可能拥有《特立独行者》。
我们的创意团队与前美国空军雷鸟 2 号飞行员、美国空军武器学校（壮志凌云）毕业生和飞行员教官进行了联系， 约翰“Slick”鲍姆 (John “Slick” Baum)深入“夹克内部”，吸引了全世界的注意力。 加入我们，听斯利克分享他作为壮志凌云传奇一部分的故事，该传奇继续激励着世界各地的年轻飞行员。
Cockpit USA：您是如何获得呼号“Slick”的？它对您来说意味着什么？
约翰“斯利克”鲍姆：作为战斗机飞行员，我们无法选择呼号。这是我们的同龄人给我们起的名字，通常是在你第一次作战检查时。当一名年轻的飞行员获得“任务准备就绪”的认证时，你可能会犯错误，取一个有趣的姓氏，或者其他让中队的人印象深刻的名字。我的姓氏是鲍姆，许多人把它错误地读作“炸弹”。有一种装在我们在训练中投掷的炸弹上的尾翼套件被称为“滑溜炸弹”。与库存中的其他武器相比，它们是高速、低阻力的武器。幸运的是，没有犯太多错误，尽管我知道我犯了很多错误。（笑）当我的命名仪式到来时，“斯利克”被保留了下来。我为我的呼号感到非常自豪，因为它是我在意大利阿维亚诺空军基地驻扎时中队伙伴给我的。
Cockpit USA：用哪三个词来形容您是一名飞行员？
约翰·“斯利克”·鲍姆：一丝不苟。积极进取。本能。
Cockpit USA：您是如何对航空产生兴趣的？
约翰“斯利克”鲍姆：说实话，我从没想过自己能成为一名战斗机飞行员。我生长在一个非常贫穷的家庭，典型的 20 世纪 80 年代家庭。1986 年，电影《变形金刚》和《壮志凌云》上映。我没有去看《变形金刚》，而是去看了《壮志凌云》，这部电影太棒了。当然，回家后，那场吻戏让我惹了不少麻烦。我向父母保证，看那场戏时我会闭上眼睛！
Cockpit USA：您是如何加入美国空军的？
约翰“斯利克”鲍姆：我在秋季学期末提前从高中毕业。1993 年春天，我报名参加了萨福克县社区学院的通信专业。天哪，我真的过时了！不幸的是，我没钱开始第一个学期的学习，所以我决定加入美国空军。当时，我热爱摄影，只想通过退伍军人权利法案获得艺术学位或通信学位。我最终在相机和其他光学设备上工作了 4 年 4 个月 27 天。是的，我数了数！（笑）我参加了空军军官资格考试，并在飞行员部分取得了优异成绩。因此，我申请了 AFROTC，在获得委任之前，我作为非现役预备役军人休了 15 个月的假。入伍 24 年后，我以中校身份退役。
请点击此处，查看上面的完整空对空照片拍摄。
《Cockpit USA》：作为一名 F-16 飞行员，您最具挑战性的经历是什么？
约翰·“斯利克”·鲍姆：我经历过的最艰难的一天是在伊拉克上空。天气恶劣，我的僚机失去了视线，我独自一人陷入了非常艰难的境地，美国海军陆战队被困在地面上。
Cockpit USA：请详细介绍一下您的 Stearman 双翼机？您为什么选择这架飞机？
约翰“斯利克”鲍姆：这是一架历史悠久、极具历史意义的飞机。美国陆军航空队（现为美国空军、美国海军和美国海军陆战队）的几乎所有军事飞行员在初级飞行训练中都驾驶过斯蒂尔曼飞机。当我想到老式战机时，双翼机、开放式驾驶舱和星形发动机是这个时代的标志。斯蒂尔曼飞机具备了所有特点。因此，基于其历史和易于维护的特点，斯蒂尔曼飞机是我购买战机时最合适的飞机。它也是世界上飞行时间最短的斯蒂尔曼飞机，自 1944 年 4 月 4 日诞生以来，机身仅飞行了 352 小时。
Cockpit USA：当您回忆起作为美国空军雷鸟队员的那段时光时，有什么特别的经历让您印象深刻吗？
约翰“斯利克”鲍姆：雷鸟飞行队最棒的部分就是我们建立的团队合作和友谊。我永远不会忘记我们作为一个编队所建立的纽带。我的好朋友在 4 号位置飞行。我们经常开玩笑说我们俩都把护目镜放下来，把面罩戴上，但当我们互相看着对方时，我们清楚地知道对方的面部表情和他心里在想什么。
《Cockpit USA》：作为一名战斗机飞行员，您飞过的最快速度是多少？您拉过的过载最大是多少？您能向我们的读者解释一下这意味着什么吗？
约翰“斯利克”鲍姆：我的飞行速度为 1.98 马赫，几乎是音速的两倍。在一次空对空拦截中，我进行了一次后掠机动，过载达到 10.2 G。F-16 的电传操纵计算机系统不应该让我们“超载”机身，但在某些情况下，你可以超越限制器，超过正常的 9 G。坐在办公桌前，你的重力是重力的 1 倍。当你驾驶战斗机转弯时，由于转弯时的离心力，你的体重可能高达体重的 9 倍。
美国驾驶舱： 您对未在军队服役过的人穿着空军服装有何看法？
约翰·“斯利克”·鲍姆： 我喜欢那些没有服过兵役的人被迫穿上我们被发给的服装。无论是对军队的呼喊还是对可能服过兵役的亲人的敬意。这些夹克与普通人联系在一起，这真的很特别。
Cockpit USA：空军如何启发您工作之外的个人风格？
约翰·“斯利克”·鲍姆： 我很高兴自己能服役，并有幸穿上永恒经典的服装，比如我的 A-2 皮夹克 或 Nomex 风格的飞行夹克。这些衣服穿起来很舒服，我已经穿了很多年了。
Cockpit USA：您如何选择外套？
John “Slick” Baum：说实话，它必须舒适且质量上乘。我总是在路上，所以分层穿搭对我来说很有意义。我经常用织物夹克代替西装外套或休闲夹克，例如 Cockpit USA MA-1 飞行员夹克或M-86 Flight 飞行员夹克。这些夹克总是能得到人们的称赞。
Cockpit USA：在您担任武器学校毕业生和教员期间，您有什么建议可以与我们分享吗？
约翰“斯利克”鲍姆：我相信我们都是周围人的反映。作为一名武器学校教员，我身边都是最优秀的人。我的同事和学生都是最优秀的。那段经历是最有意义的经历之一，因为周围都是人，所以我想与读者分享这一理念。
Cockpit USA：哪三个词最能描述您在航空业之外的表现？
约翰·“斯利克”·鲍姆：忠诚。有趣。精力充沛。
Cockpit USA：最后一个问题……如果可以，你会再做一次吗？
约翰“斯利克”鲍姆：绝对的……那就是战斗机飞行员，没错！！！
